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    軸承


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    聯(lián)系軸承

    INA軸承中注塑保持架的特點(diǎn)

    作者:天津茲維克 發(fā)布時(shí)間:2013-09-16 瀏覽次數(shù):50

    INA軸承——INA軸承中注塑保持架的特點(diǎn)   隨著進(jìn)口軸承轉(zhuǎn)速提高,密度大的金屬材料保持架已不能滿足各類進(jìn)口軸承的要求,而密度僅為金屬的1/4~1/8,有耐磨、抗震、抗磁、耐輻射、耐蝕、低摩擦等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)的塑料,進(jìn)入了滾動(dòng)進(jìn)口軸承保持架材料的行列。酚醛層壓布材密度小、機(jī)械強(qiáng)度較高、機(jī)械加工性能好、有一定的耐熱溫度和吸油、滲油等性能,目前已廣泛應(yīng)用到內(nèi)徑2~200mm的角接觸球軸承的保持架。如高速磨頭軸承、機(jī)床軸承、儀表軸承、陀螺儀軸承、渦輪機(jī)軸承、增壓器軸承等都采用酚醛層壓布材保持架,其中dn值可以高達(dá)12×106mm r/min。     對(duì)金屬保持架無法滿足主機(jī)要求的場(chǎng)合,塑料保持架顯示出了特殊的優(yōu)越性。如在不允許使用潤(rùn)滑油的液態(tài)氧(-183℃)中工作的進(jìn)口軸承,裝有沖壓鋼制保持架的深溝球軸承6204在100kg軸向載荷,10000r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)16min即被燒毀,而以玻璃纖維增強(qiáng)的聚四氟乙烯塑料制作保持架的角接觸球軸承,在100kg的軸向載荷,20000r/min下運(yùn)轉(zhuǎn) 20h 后,摩擦力矩仍無增加。用二硫化鉬、聚四氟乙烯、玻璃纖維改性的聚酰亞胺作軸承保持架,可在真空輻射下無油潤(rùn)滑工作,已應(yīng)用于阿波羅飛船上。多孔含油聚酰亞胺保持架在陀螺儀長(zhǎng)壽M軸承上,多孔含油酚醛層壓布材保持架在通訊衛(wèi)星機(jī)構(gòu)的軸承上,聚酰亞胺保持架在高速牙鉆軸承上,玻璃纖維增強(qiáng)聚酰胺66保持架在小轎車的齒輪箱、差動(dòng)齒輪箱、離合器和輪轂上、水泵和礦井傳送裝置中,使用X果都SHI分良好。  INA軸承經(jīng)銷商:天津艾孚瑞傳動(dòng)。如果您對(duì)進(jìn)口軸承、國(guó)產(chǎn)軸承等軸承方面有需要,歡迎您致電本公司進(jìn)行咨詢,我們會(huì)為每一位客戶送貨上門,對(duì)新客戶會(huì)有所優(yōu)惠,如果您有興趣成為我們的客戶,請(qǐng)致電022-89513757。期待您的到來?。?!

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